Φωτογραφίες

milos2 rafina2siromenalife4 kountouriotou220pireas2 lifedodekanisou49vrilissia

ΧΑΛΑΝΔΡΙ – ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ ΟΡΟΦΗΣ

Σε πολυκατοία στο Χαλάνδρι αναλάβαμε να εγκαταστήσουμε δύο πολύσπαστες γκαραζόπορτες οροφής με μοτέρ.

Η πρώτη φωτογραφία δείχνει τις γκαραζόπορτες στο Χαλάνδρι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών.

Χαλάνδρι - σπαστές γκαραζόπορτες οροφής (1)

Οι σπαστές γκαραζόπορτες οροφής όταν κλείνουν σφραγίζουν περιμετρικά με λάστιχο που εφάπτεται στην κάσα και απομονώνει τον εσωτερικό χώρο από τις εξωτερικές συνθήκες (σκόνη, φύλλα κλπ). Ο τρόπος που είναι τοποθετημένα τα ροδάκια κύλισης  μέσα στους οδηγούς σε συνδιασμό με τον τρόπο που κινούνται οι πόρτες τις καθιστούν ασφαλείς σε κακόβουλες ενέργειες. Στις επόμενες δύο φωτογραφίες διακρίνονται λεπτομέρειες από την εγκατάσταση στο Χαλάνδρι.

 

Χαλάνδρι - σπαστές γκαραζόπορτες οροφής (2)Χαλάνδρι - σπαστές γκαραζόπορτες οροφής (3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Στην τέταρτη φωτογραφία (από την εγκατάσταση στο Χαλάνδρι) φαίνεται ο τρόπος που οι σπαστές γκαραζόπορτες αποθηκεύονται κάτω από την οροφή  όταν είναι στην ανοικτή θέση.  Με τον τρόπο αυτό μένει ελεύθερος ο χώρος δεξιά και αριστερά για ενδεχόμενη  εκμετάλευση – όπως για παράδειγμα να τοποθετηθούν ράφια αποθήκευσης.

Χαλάνδρι - σπαστές γκαραζόπορτες οροφής (4)

 

 Στην ίδια πολυκατοικία στο Χαλάνδρι αναλάβαμε και την εγκατάσταση αυτόματων μηχανισμών με φωτοκύτταρα ασφαλείας στις τρεις συρόμενες γκαραζόπορτες. Για να διαβάστε περισσότερα για την εγκατάσταση των μηχανισμών πατήστε στον σύνδεσμο που ακολουθεί :   

 

Σχετικές σελίδες προϊόντων :

 

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΕΣ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ – ΧΑΛΑΝΔΡΙ

Στο Χαλανδρι αναλάβαμε την εγκατάσταση μηχανισμών σε χειροκίνητες ανοιγόμενες γκαραζόπορτες για να γίνουν αυτόματες. Στις περιπτώσεις μετατροπής όπως η συγκεκριμένη ανάλογα τις ιδιαιτερότητες του χώρου είναι και οι μηχανισμοί που επιλέγουμε να εγκαταστήσουμε ώστε να υπάρχει το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα. Στην εγκατάσταση που παρουσιάζουμε στο Χαλανδρι, επιλέξαμε μηχανισμούς γραμμικής κίνησης με ενσωματωμένα τερματικά για το άνοιγμα και το κλείσιμο.

Μηχανισμοί για αυτόματες ανοιγόμενες γκαραζόπορτες - Χαλάνδρι

Με αυτό τον τρόπο δεν τοποθετήθηκαν μηχανικά στοπ στο δάπεδο, αποφεύγοντας ενδεχόμενα προβλήματα, ειδικά  στην δεξιά πλευρά που υπάρχει είσοδος  και  συχνή διέλευση πεζών.

Για όσους ενδιαφέρονται να βάλουν μηχανισμούς σε ανοιγόμενες πόρτες γκαράζ ή για όσους τώρα είναι στο στάδιο της κατασκευής ή  σχεδιασμού του χώρου τους ενδιαφέρουσες πληροφορίες θα βρούν στα παρακάτω κείμενα …

Σχετικές σελίδες προϊόντων : 

ΧΑΛΑΝΔΡΙ – ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΣΕ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ ΡΟΛΑ

Σε πολυκατοικία στο Χαλάνδρι αναλάβαμε την επισκευή στο ρολό της γκαραζόπορτα εισόδου. ‘Οπως διαπιστώσαμε στην αρχική επίσκεψη είχαν σπάσει τα περισσότερα ελατήρια στον άξονα με αποτέλεσμα στη συνέχεια να χαλάσει το μοτέρ, το ρολό να μην κινείται και να εγκλωβιστούν τα αυτοκίνητα των ενοίκων. 

Στην πρώτη φωτογραφία διακρίνεται ο νέος άξονας του ρολού με τα ελατήρια και το καινούργιο φυσικά μοτέρ.

Επισκευή σε ρολό γκαραζόπορτας στο Χαλάνδρι (1)

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπως και πολλές άλλες, την αρχική εγκατάσταση και την συντήρηση είχε αναλάβει άλλη επιχείρηση όμως με τα συνεχόμενα προβλήματα έχασε την εμπιστοσύνη των ιδιοκτητών που μας κάλεσαν.

Στην επόμενη φωτογραφία φαίνεται το ρολό μετά την ολοκλήρωση των εργασιών.

Επισκευή σε ρολό γκαραζόπορτας στο Χαλάνδρι (2)

 

Σχετικές σελίδες προϊόντων : 

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΕ ΣΥΡΟΜΕΝΕΣ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ – ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

Στις αυτόματες συρόμενες γκαραζόπορτες ένας σημαντικός παράγοντας για να δουλεύει σωστά και για αρκετά χρόνια ο μηχανισμός είναι η καλή κατάσταση στα ράουλα κύλισης της πόρτας.  Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες παραμελούν την συντήρηση της πόρτας  κυρίως γιατί κανένας δεν φρόντισε να τους ενημερώσει για την συντήρηση στα ράουλα και την αντικατάσταση όταν διαπιστώσουν ότι έχουν φθαρεί.

Αντικατάσταση στα ράουλα κύλισης συρόμενης γκαραζόπορτας στη Μεταμόρφωση (1)

 Στην προηγούμενη φωτογραφία. από εργασία στη Μεταμόρφωση, η πόρτα έχει βγεί από τη θέση της και έχει γίνει η προεργασία για να βγούν τα παλιά ράουλα κύλισης (ροδάκια). Στην περιοχή της Μεταμόρφωσης, λόγω της μικρής απόστασης από το κατάστημά μας, έχουμε εξυπηρετήσει  πολλές περιπτώσεις επισκευής ή συντήρησης  αλλά και  εργασίες νέας  εγκατάστασης.

 

Αντικατάσταση στα ράουλα κύλισης συρόμενης γκαραζόπορτας στη Μεταμόρφωση (2)

Στη δεύτερη φωτογραφία φαίνεται λεπτομέρεια από την αντικατάσταση που έγινε στα ράουλα κύλισης σε συρόμενη γκαραζόπορτα στη Μεταμόρφωση 

Αν και το κόστος συντήρησης είναι μικρό η αμέλεια και η άγνοια έχουν σαν αποτέλεσμα ο μηχανισμός να τραβάει μια “φρεναρισμένη” γκαραζόπορτα – ειδικά όταν κολήσουν τα ράουλα. Το επόμενο στάδιο συνήθως είναι να χαλάσει ο μηχανισμός και να υπάρχει ένα μεγαλύτερο κόστος που απαιτείται για την αντικατάστασή του.

Όταν η γκαραζόπορτα είναι αυτόματη, δηλαδή έχει μηχανισμό που την κινεί, θα πρέπει η αντικατάσταση στα ράουλα να γίνεται από εξειδικευμένα άτομα  για να μην αλλάξει η απόσταση μηχανισμού – κρεμαγιέρας και δημιουργηθούν άλλα προβλήματα

Σχετικές σελίδες προϊόντων : 

 

 

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ – ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΣΥΡΟΜΕΝΕΣ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΕΣ

Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας ACN στη Μεταμορφωση αναλάβαμε την εγκατάσταση μηχανισμού στη συρόμενη πόρτα εισόδου της επιχείρησης.  Στη φωτογραφία που ακολουθεί, μετά την ολοκλήρωση των εγασιών, διακρίνεται ο μηχανισμός και τα δύο ζεύγη φωτοκυττάρων ασφαλείας που τοποθετήσαμε στη Μεταμορφωση.

Μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας στη Μεταμόρφωση με δύο ζεύγη φωτοκύτταρα ασφαλείας

Τα δύο ζεύγη φωτοκυττάρων κρίθηκαν απαραίτητα καθώς στον προαύλιο χώρο μπαίνουν φορτηγά με συρόμενα που έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος στο κενό ανάμεσα στους τροχούς  και το ένα ζευγάρι υπήρχε περίπτωση να μην αντιληφθεί την ύπαρξη εμποδίου με απρόσμενες συνέπειες .  Ανάλογη με την περίπτωση στη  Μεταμορφωση είναι οι εγκατάσεις  σε βιομηχανικούς και βιοτεχνικούς χώρους που υπάρχει  κυκλοφορία βαρέων οχημάτων.

Σχετικές σελίδες προϊόντων : 

ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ : ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΧΩΡΟΥ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΩΝ

 

Για όσους τώρα σχεδιάζουν τον χώρο τους και σκοπεύουν να τοποθετήσουν ανοιγόμενες πόρτες (γκαραζόπορτες ή αυλόπορτες) χρήσιμο είναι να γνωρίζουν όσα ακολουθούν ώστε να μπορέσουν στη συνέχεια εύκολα να εγκαταστήσουν μηχανισμούς για να γίνουν αυτόματες. Το ίδιο άρθρο φυσικά μπορεί να βοηθήσει και όσους ήδη έχουν ανοιγόμενες γκαραζόπορτες ή αυλόπορτες και ενδιαφέρονται να εγκαταστήσουν αυτόματους μηχανισμούς.

Σε γενικές γραμμές μπορούμε να πούμε ότι σχεδόν σε όλες τις ανοιγόμενες γκαραζόπορτες μπορούν να εγκατασταθούν αυτόματοι μηχανισμοί η επιλογή των οποίων εξαρτάται κυρίως από τις εξής παραμέτρους :

1) οι μηχανισμοί να είναι εξωτερικοί – εμφανείς – ή να είναι υποδαπέδιοι, δηλαδή εγκαταστημένοι κάτω από το δάπεδο που απαιτεί προμελέτη του χώρου

2) οι διαστάσεις του χώρου που θα καθορίσουν τον τύπο του μηχανισμού ανάλογα με την περίπτωση  … και

3) οι διαστάσεις της πόρτας, το βάρος της  και το σχέδιο κατασκευής. Ειδικότερα για το σχέδιο να εξηγήσουμε ότι άλλες πιέσεις δέχεται μια πόρτα που έχει σχέδιο από κάγκελα και άλλες πιέσεις μια πόρτα  με σχέδιο από λαμαρίνα

Εγκατάσταση αυτόματων μηχανισμών σε ανοιγόμενες γκαραζόπορτες (1)

Η διάσταση Β αντιστοιχεί στο συνολικό πάχος του τοίχου – ή της μεταλλικής κατασκευής – που στηρίζεται το φύλλο της γκαραζόπορτας. Η διάσταση Α αντιστοιχεί στην απόσταση του κέντρου του μεντεσέ από το εσωτερικό του τοίχου και η διάσταση C αντιστοιχεί στον διαθέσιμο χώρο που υπάρχει δεξιά και αριστερά από τα φύλλα της γκαραζόπορτας (μετρώντας από το κέντρο του μεντεσέ)

Αναφερόμενοι στους μηχανισμούς γραμμικής κίνησης που είναι η πιο συνήθης κατηγορία να πούμε ότι μια καλή   διάσταση C είναι 17 έως 20 εκατοστά (C = 17 – 20 cm) ώστε να υπάρχει επαρκής χώρος ανοίγματος της πόρτας και “αποθήκευσης” των μηχανισμών όπως δείχνει το σχήμα που ακολουθεί.

 

Εγκατάσταση αυτόματων μηχανισμών σε ανοιγόμενες γκαραζόπορτες (2)

Αντίστοιχα, η απόσταση Α που αντιστοιχεί στην απόσταση του κέντρου του μεντεσέ από το εσωτερικό του τοίχου, θα πρέπει να είναι από 0  έως 8 εκατοστά (Α = 0 – 8 cm).

Και οι δύο διαστάσεις που προαναφέρθηκαν δεν είναι δεσμευτικές αλλά θεωρούνται καλές  ώστε ν’ αποφεύγονται μερεμέτια.

Σε περιπτώσεις που η διάσταση Α είναι αρκετά μεγαλύτερη και δεν υπάρχει δυνατότητα να σκαφτεί ο τοίχος,  θα πρέπει να επιλεγούν μηχανισμοί σπαστού βραχίονα όπως δείχνει το τρίτο σχήμα.

Εγκατάσταση αυτόματων μηχανισμών σε ανοιγόμενες γκαραζόπορτες (3)

Σχετικές σελίδες προϊόντων :

 

 

 

 

 

ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ : ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

Συχνά σε νέες οικοδομές, είτε αναφερόμαστε σε σπίτια είτε σε καταστήματα, παρατηρείται το φαινόμενο όταν έρχεται η ώρα της εγκατάστασης του μηχανισμού στην ανοιγόμενη πόρτα (γκαραζόπορτα ή αυλόπορτα ) να διαπιστώνεται ότι δεν υπάρχει η απαραίτητη ηλεκτρολογική υποδομή για την εγκατάσταση του μηχανισμού ή των περιφερειακών συσκευών.

Τα σχήματα  που ακολουθούν και τα συνοδευτικά  κείμενα σκοπό έχουν να βοηθήσουν στη σωστή οργάνωση των ηλεκτρολογικών  υποδομών για να μπορούν οι χειροκίνητες ανοιγόμενες πόρτες να γίνουν αυτόματες με την εγκατάσταση μηχανισμών και  να ενημερώσουν για τις ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές που ορίζουν οι κανονισμοί.

Σημαντικές παρατηρήσεις : 

1)  Σε όλες τις εγκαταστάσεις μηχανισμών για να γίνουν οι πόρτες αυτόματες  ( γκαραζόπορτες, αυλόπορτες, ρολά κ.ά)   η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στον μηχανισμό θα πρέπει να ελέγχεται από ξεχωριστή ασφάλεια, ανάλογη με την ισχύ του μηχανισμού

2)  Μετά από διακοπή ρεύματος  όταν επανέρχεται συχνά δημιουργεί φαινόμενα υπέρτασης που προκαλούν προβλήματα στις ηλεκτρικές συσκευές – όπως είναι και οι μηχανισμοί αυτοματοποίησης θυρών. Για να αποφεύγεται το ενδεχόμενο καταστροφής των μηχανισμών θα πρέπει να εγκατασταθεί από  ηλεκτρολόγο ειδική συσκευή που αποτρέπει αυτό τον κίνδυνο

 

Υποδομή για εγκατάσταση μηχανισμού σε ανοιγόμενη γκαραζόπορτα ή αυλόπορτα

Στο πρώτο σχήμα  διακρίνεται η υποδομή με τις απαραίτητες καλωδιώσεις παροχής ρεύματος, της τροφοδοσίας των δύο μηχανισμών και τις διατομές των καλωδίων

Ηλεκτρολογικές συνδέσεις ανοιγόμενης γκαραζόπορτας (1)

Στο δεύτερο σχήμα διακρίνεται η υποδομή για τις συνδέσεις των κυριοτέρων περιφερειακών συσκευών ασφαλείας.

Ηλεκτρολογικές συνδέσεις ανοιγόμενης γκαραζόπορτας (2)

Σε όλες τις περιπτώσεις ο ηλεκτρολόγος  θα πρέπει να λαβαίνει υπ’ όψιν του τις αποστάσεις  όταν υπολογίζει τις διατομές των καλωδίων παροχής και να φροντίζει για την σωστή κάλυψη των εξωτερικών καλωδιώσεων.

 …

Σχετικές σελίδες προϊόντων :

 

ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ ΣΥΡΟΜΕΝΕΣ ΠΟΡΤΕΣ : ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

Συχνά σε νέες οικοδομές, είτε αναφερόμαστε σε σπίτια είτε σε καταστήματα, παρατηρείται το φαινόμενο όταν έρχεται η ώρα της εγκατάστασης του μηχανισμού στην συρόμενη πόρτα (γκαραζόπορτα ή αυλόπορτα ) να διαπιστώνεται ότι δεν υπάρχει η απαραίτητη ηλεκτρολογική υποδομή για την εγκατάσταση του μηχανισμού ή των περιφερειακών συσκευών.

Το σχήμα  που ακολουθεί και τα συνοδευτικό  κείμενο σκοπό έχουν να βοηθήσουν στη σωστή οργάνωση των ηλεκτρολογικών  υποδομών για να μπορεί να γίνει αυτοματοποίηση στις γκαραζόπορτες και  να ενημερώσουν για τις ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές που ορίζουν οι κανονισμοί.

Σημαντικές παρατηρήσεις : 

1)  Σε όλες τις εγκαταστάσεις μηχανισμών για να γίνουν οι πόρτες αυτόματες  ( γκαραζόπορτες, αυλόπορτες, ρολά κ.ά)   η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στον μηχανισμό θα πρέπει να ελέγχεται από ξεχωριστή ασφάλεια, ανάλογη με την ισχύ του μηχανισμού

2)  Μετά από διακοπή ρεύματος  όταν επανέρχεται συχνά δημιουργεί φαινόμενα υπέρτασης που προκαλούν προβλήματα στις ηλεκτρικές συσκευές – όπως είναι και οι μηχανισμοί αυτοματοποίησης θυρών. Για να αποφεύγεται το ενδεχόμενο καταστροφής των μηχανισμών θα πρέπει να εγκατασταθεί από  ηλεκτρολόγο ειδική συσκευή που αποτρέπει αυτό τον κίνδυνο

Υποδομή για εγκατάσταση μηχανισμού σε συρόμενη γκαραζόπορτα ή αυλόπορτα

Στο σχήμα που ακολουθεί διακρίνεται η υποδομή με τις απαραίτητες καλωδιώσεις και τις διατομές των καλωδίων

 

Ηλεκτρολογικές συνδέσεις συρόμενης γκαραζόπορτας

 

Σε όλες τις περιπτώσεις ο ηλεκτρολόγος  θα πρέπει να λαβαίνει υπ’ όψιν του τις αποστάσεις  όταν υπολογίζει τις διατομές των καλωδίων παροχής και να φροντίζει για την σωστή κάλυψη των εξωτερικών καλωδιώσεων.

 …

 

Σχετικές σελίδες προϊόντων :

 

 

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΡΟΛΟΥ ΓΚΑΡΑΖΟΠΟΡΤΑΣ ή ΡΟΛΟΥ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΟΣ

Ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες και τις ιδιομορφίες κάθε χώρου  υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι εγκατάστασης ενός ρολού είτε πρόκειται για ρολό γκαραζόπορτα είτε πρόκειται για ρολό καταστήματος

Ο πρώτος τρόπος είναι η εγκατάσταση να γίνει εσωτερικά, δηλαδή ο μηχανισμός του ρολού θα είναι στο εσωτερικό του χώρου που θα καλύψει και αντίστοιχα στο εσωτερικό θα μαζεύει – θα τυλίγεται σε ρολό.

Στις εσωτερικές εγκαταστάσεις ξεχωρίζουν δύο βασικές υποκατηγορίες :

1) όταν υπάρχει δοκάρι και η εγκατάσταση γίνεται πίσω από αυτό – όπως δείχνει το πρώτο σχήμα

Τοποθέτηση ρολού εσωτερικά πίσω από δοκάρι

 Σε αυτή την περίπτωση δεν απαιτείται μετώπη για την κάλυψη του ρολού εξωτερικά και η τοποθέτηση κουτιού κάλυψης είναι προαιρετική. Στο σχήμα φαίνεται ποιό είναι το ολικό ύψος που θα πρέπει να μετρηθεί.

2) όταν δεν υπάρχει δοκάρι και η εγκατάσταση γίνεται στην οροφή του χώρου – όπως δείχνει το δεύτερο σχήμα

 

Εγκατάσταση ρολού στην οροφή

 Όταν δεν υπάρχει δοκάρι η μετώπη για την κάλυψη του ρολού εξωτερικά είναι απαραίτητη – εκτός και εάν υπάρχει πρόβλεψη για την κάλυψη του ρολού με άλλο τρόπο ενώ και σ’ αυτή την περίπτωση η τοποθέτηση κουτιού κάλυψης είναι προαιρετική. Στο σχήμα φαίνεται ποιό είναι το ολικό ύψος που θα πρέπει να μετρηθεί.

Ο δεύτερος τρόπος είναι η εγκατάσταση να γίνει εξωτερικά δηλαδή ο μηχανισμός του ρολού να είναι στο εξωτερικό του χώρου που θα καλύψει  και αντίστοιχα να μαζεύει  εξωτερικά όπως στο σχήμα που ακολουθεί.

 

Τοποθέτηση ρολού εξωτερικά

 Στην εξωτερική τοποθέτηση το κουτί κάλυψης που μπαίνει για λόγους ασφάλειας, λειτουργικότητας και αισθητικής μπορεί να εξαιρεθεί εάν υπάρχει πρόβλεψη για την κάλυψη του ρολού με άλλον τρόπο που όμως να δίνει την δυνατότητα επιθεώρησης στο σύστημα κίνησης του ρολού σε περίπτωση βλάβης.

Σχετικές σελίδες προϊόντων : 

 

ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΡΟΛΩΝ : ΜΕΤΑΦΟΡΑ – ΜΕΤΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ – ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥ ΡΟΛΟΥ

Στα χαλύβδινα ρολά υπάρχει η  δυνατότητα μετατροπών ή και η μετεγκατάστασή τους – μεταφορά – σε άλλο χώρο. Φυσικά οι εργασίες αυτές κάθε άλλο παρά εύκολες είναι αφού εκτός από γνώση απαιτούν και αρκετό χρόνο μερικές φορές.   Ειδικά όταν αναφερόμαστε σε μεταφορά – μετεγκατάσταση – ρολού συνήθως απαιτείται ο διπλάσιος χρόνος από την εγκατάστασή του.

Οι τρείς φωτογραφίες που ακολουθούν είναι από μεταφορά – μετεγκατάσταση δικτυωτού ρολού στη νέα έδρα της ΤΑΜΕΙΑΚΗΣ ΕΠΕ  στην Αθήνα

Μεταφορά δικτυωτού ρολού (1)

                                          Μεταφορά δικτυωτού ρολού (2)

 

 

 

 

 

 

Στις δύο πρώτες φαίνεται το παλιό κατάστημα και στιγμές από τις εργασίες αποξήλωσης ενώ στην τρίτη φαίνεται το ρολό τοποθετημένο στο νέο χώρο.

 

Μεταφορά δικτυωτού ρολού (3)

Υπ’ όψιν βέβαια ότι στα δικτυωτά ρολά δεν υπάρχει η δυνατότητα μετατροπής  στο πλάτος, σε περίπτωση που θέλουμε να τα εγκαταστήσουμε σε άλλο χώρο, ενώ μπορεί να γίνει μετατροπή στο ύψος.

Οι  φωτογραφίες που ακολουθούν είναι από μεταφορά – μετεγκατάσταση – χαλύβδινου ρολού κλειστού τύπου στη Νέα Ιωνία.

Στην πρώτη φωτογραφία φαίνεται ο χώρος που ήταν εγκαταστημένο το ρολό – πρώτος όροφος – και το τόξο δείχνει που έπρεπε να μεταφερθεί – στο ισόγειο του κτιρίου. Είχαν προηγηθεί φυσικά οι απαραίτητες μετρήσεις και υποδείξεις ώστε να δημιουργηθεί στο ισόγειο το απαιτούμενο άνοιγμα για την τοποθέτησή του.

Μεταφορά - μετεγκατάσταση σε ρολό λαμαρίνας (1)

 

Στις δύο επόμενες φωτογραφίες φαίνεται η μεταφορά του ρολού στη νέα θέση και η ολοκλήρωση του έργου.

 

Μεταφορά - μετεγκατάσταση σε ρολό λαμαρίνας (2)

 

Μεταφορά - μετεγκατάσταση σε ρολό λαμαρίνας (3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Στα χαλύβδινα ρολά κλειστού τύπου υπάρχει η δυνατότητα μετατροπής και στις δύο διαστάσεις – ειδικότερα, να μικρύνουν ως προς το πλάτος και να μεγαλώσουν ή να μικρύνουν ως προς το ύψος.

Σχετικές σελίδες προϊόντων : 


Αρχή σελίδας